Skip to main content

Otobüs, uçak koltuk başlığı



2009 yılında ABD’ye yaptığım bir yolculukta Lufthansa hava yolları ile uçmuştum. Çok rahat ve konforlu bir uçuştu. Tabi ki burada uçuşu anlatmayacağım. Her ne kadar yeni görmemiş olsam da bu sefer dikkatimi çeken bir iyileştirme var. Aşağıda gömülü resimlerden göreceğiniz gibi koltuğun başlığı çok rahattı. Başlığın sağ ve sol kanatları neredeyse 90 dereceye kadar katlanabiliyor. Bu sayede kafanızı sıkıştırmadan belli bir darlık belirliyorsunuz ve uzun otobüs yolculuklarında sürekli gördüğümüz manzaralar engellenebiliyor.

Tabi ki otobüs fabrikası kurmayalım. Bu koltuk başlıklarını özel üretelim. Bugün ubak’dan (Ulaştırma Bakanlığı) baktığım verilere göre Otobüsle şehirlerarası tarifeli yolcu taşımacılığı yapan firma sayısı 418′dir. Son kullanıcının otobüs bileti alma alışkanlığını değiştirir mi bilemiyorum bu koltukbaşları ama en azından daha rahat bir seyahat geçirmesine yardımcı olacağı kesindir.

Uçaktayken çektiğim örnek resimler albümdedir.

Belki de zaten böyle başlıklara sahip otobüslerimiz vardır. Pazar araştırması veya derinlemesine inceleme yapmadım. Varsa bildiğiniz lütfen yorumlarda paylaşınız.

Comments

Popular posts from this blog

Girişimcilik Testi

KOSGEB'in girişimciler için birçok hibesi, ücretsiz semineri veya fuar destek programları vardır. Bunları zaten http://www.kosgeb.gov.tr adresinden takip edebiliyoruz. Bir işe başlamadan önce o işe uygun kişimiyiz bilmemiz lazım. Postacı olmaksa hayalin, yürümeye razı mısın? İlk okul öğretmeni olmaksa hayalin, çocukları sever misin?  Girişimci olmaksa hayalin bu iş için doğru kişi misin? Tabi ki aşağıdaki sorular da cevapları da kutsal bir kitaptan alınma değil ama büyük ölçüde (çevremdekileri gözlemlerime göre) doğru. Soruların her birinin cevaplarının farklı puanları var. Sayfanın en altında da katsayılarını veriyorum. 100 puan ideal Girişimciyi temsil ederken, 0 puan da ideal Gymnosophists 'i tanımlıyor. 1)       Bir ürün/hizmeti üretmeyi planlarken sizi ne cezbeder? a.        Riskin yüksek olması b.        Rekabetin olmaması c.        Bildiğiniz bir iş kolunda yer alması d.        Kârlılığın yüksek olması 2)       Rekabete dayalı

Araç lastiği ve bijon kontrol kauçukları

Kasım 2015 Dubai seyahatimde bu TIR lastiğini gördüm. Sıradan bir lastik gibi gözükse de belli ki sahibi veya işletmeci şirketi iş güvenliği konusunda çok hassas biri. Baba mesleğim nakliyecilik olmasına ramen ilk defa böyle bir uygulama görmüştüm. Her bijon'un üzerine üçgen bir kauçuk takmışlar. Bijonlar tam sıkı iken bu kauçuklar birbirlerine bakıyor; bu sayede şöför basit bir göz muayenesiyle bütün lastiklerinin yolculuğa hazır olduğundan emin oluyor. Bu bijonların gevşeme ihtimali normalde çok düşüktür. Bu düşük ihtimal tedbir almaya mani olmamış.  Bu kauçuklardan üretip TIR filosuyla övünen Türk nakliyecilere satmalı mı? 

Kendi işini kurmadan önce kaç yıl çalışmalı?

Üniversite bitsin, 2 yıl kurumsal bir firmada çalışacağım... Sonra kendi işimi kuracağım..  Bu sanırım en çok inanılan 4. sınıf hurafesi dir. Bu inancın neden çok büyük ihtimalle gerçekleşmediğini şöyle açıklayabiliriz. Alacağınız risk büyür. Yeni iş kurarken, yatırılacak para, enerji kadar önemli bir noktada fırsat maliyeti dir. Yani 2 sene bir yerde çalıştıysanız ve kafanız da çalışıyorsa giriş maaşınız %30 ile %100 oranında artması büyük ihtimaldir. Önceden şirketin kuruluş yılında ayda 10 x kazanmanız sizi tatmin edecekken 2 yıl sonrası senaryosunda 13 x veya 20 x'den aşağısı sizi tatmin etmeyecektir. Bu da aldığınız riski büyütecektir. Kurumsallığı öğrenirsiniz veya kurumsallıkta öğrenemezsiniz.  Yeni girişimin ruhunda kurumsallık yoktur. Herkes telefona bakar, acil gitmesi gereken dökümanı patron götürür. Kendi çayını kendin yaparsın, fotokopini çekmek için kırtasiyeye bile gidebilirsin. Bunlar daha çok rahatsız edebilir... Attan inip eşşeğe binmek zor gelebilir. Daha d